# FF的Web3嘗試:用預訂單代幣化融資引發爭議近日,FF宣布與數字資產平台HabitTrade達成戰略合作,引發業界廣泛關注。此舉被視爲FF試圖將預訂單代幣化,通過RWA(真實世界資產)模式進行融資的嘗試。FF目前擁有約1萬份預訂單,這些訂單雖不具備法律意義上的應收帳款屬性,但代表了一種潛在的"未來現金流"。FF可能將這些預訂單打包成"未來收益權資產池",設計成結構化代幣產品在HabitTrade平台發售。這種做法本質上是用"賣車的承諾"融資"造車的錢"。HabitTrade作爲穩定幣與傳統資產的橋梁,可以提供USDT入金渠道。而RWA Group則可能負責設計敘事結構與發行模型。從短期來看,這種模式可能激活一波市場情緒。但從本質上講,預訂單並非可靠的底層資產,更像是一種"情緒眾籌"。同時,作爲上市公司,FF此舉可能面臨SEC的監管風險。長期來看,這種模式能否成功,最終還是要回到FF能否將車輛真正交付的問題上。如果無法兌現承諾,這場金融創新終將成爲曇花一現。對賈躍亭而言,這是一次從納斯達克到Web3的"信仰接力"嘗試。他試圖將汽車量產的未來代幣化,把用戶預付轉化爲流通資產。這種做法能否成功尚未可知,但無疑再次引發了市場對FF前景的關注與討論。
FF嘗試Web3融資:預訂單代幣化引爭議
FF的Web3嘗試:用預訂單代幣化融資引發爭議
近日,FF宣布與數字資產平台HabitTrade達成戰略合作,引發業界廣泛關注。此舉被視爲FF試圖將預訂單代幣化,通過RWA(真實世界資產)模式進行融資的嘗試。
FF目前擁有約1萬份預訂單,這些訂單雖不具備法律意義上的應收帳款屬性,但代表了一種潛在的"未來現金流"。FF可能將這些預訂單打包成"未來收益權資產池",設計成結構化代幣產品在HabitTrade平台發售。
這種做法本質上是用"賣車的承諾"融資"造車的錢"。HabitTrade作爲穩定幣與傳統資產的橋梁,可以提供USDT入金渠道。而RWA Group則可能負責設計敘事結構與發行模型。
從短期來看,這種模式可能激活一波市場情緒。但從本質上講,預訂單並非可靠的底層資產,更像是一種"情緒眾籌"。同時,作爲上市公司,FF此舉可能面臨SEC的監管風險。
長期來看,這種模式能否成功,最終還是要回到FF能否將車輛真正交付的問題上。如果無法兌現承諾,這場金融創新終將成爲曇花一現。
對賈躍亭而言,這是一次從納斯達克到Web3的"信仰接力"嘗試。他試圖將汽車量產的未來代幣化,把用戶預付轉化爲流通資產。這種做法能否成功尚未可知,但無疑再次引發了市場對FF前景的關注與討論。