Tesla опубликовала первый финансовый отчет после повторного избрания Трампа.
23 апреля Tesla опубликовала финансовый отчет за первый квартал 2025 года. В отчете указано, что выручка Tesla в первом квартале 2025 года составила 19,335 миллиарда долларов, что на 9% меньше по сравнению с 21,3 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года; что касается прибыли, чистая прибыль Tesla в первом квартале составила всего 409 миллионов долларов, что на 71% меньше по сравнению с 1,39 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года; скорректированная чистая прибыль составила 934 миллиона долларов, что на 39% меньше по сравнению с 1,536 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года.
Несмотря на текущие проблемы с производительностью, Маск снова представил «большое пирожное». На конференции по финансовым результатам он заявил, что подготовка к производству нового бюджетного автомобиля идет по плану и ожидается, что серийное производство начнется в первой половине 2025 года. Кроме того, массовое производство Robotaxi (автономных такси) по-прежнему ожидается с постепенным запуском с 2026 года.
В то же время Маск также заявил, что с мая он сократит свою работу с Управлением эффективности правительства США (DOGE) до одного-двух дней в неделю.
После телефонной конференции Tesla акции выросли после закрытия. На момент написания, акции Tesla выросли на 5,39% после закрытия. Тем не менее, с начала года акции Tesla упали более чем на 40%, что привело к потере более 530 миллиардов долларов, стерев все приросты после выборов в США.
Чистая прибыль упала на 71%
На самом деле, снижение показателей Tesla давно имело свои признаки. В начале апреля Tesla сообщила о количестве поставок за первый квартал в 336,7 тысячи автомобилей, что на 13% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это самый низкий квартальный результат поставок Tesla с второго квартала 2022 года.
Для Tesla это падение стало очень неожиданным. Потому что на протяжении длительного времени Tesla сохраняла темпы роста от 20% до 100%, что поддерживало её статус самой высоко оцененной автомобильной компании в мире.
Основные финансовые данные отчета Tesla за I квартал 2025 года｜Источник изображения: отчет Tesla
С точки зрения регионального рыночного поведения, ситуация демонстрирует определенные различия. Tesla на китайском рынке показывает относительно стабильные результаты, в первом квартале было доставлено 137000 автомобилей, что на 3,6% больше по сравнению с прошлым годом. Однако, несмотря на достигнутый рост, темпы увеличения явно замедлились по сравнению с прошлым.
В сравнении с этим, американский и европейский рынки сталкиваются с более серьезным спадом. Данные показывают, что в первом квартале этого года поставки Tesla в США составили около 142 000 автомобилей, что более чем на 10% ниже по сравнению с прошлым годом; европейский рынок почти «развалился», продажи в таких ключевых странах, как Германия, Дания и Швеция, упали более чем на 50%, а на рынке Нидерландов также наблюдается почти сокращение вдвое, продажи на французском рынке снизились на 41% по сравнению с прошлым годом.
Хотя Маск неоднократно подчеркивал, что Tesla является компанией по производству искусственного интеллекта и роботов, а не просто автомобильной компанией, тем не менее, с текущей структурой доходов автомобильный бизнес по-прежнему является основным источником дохода Tesla.
Таким образом, результаты автомобильного бизнеса напрямую связаны с общей финансовой ситуацией Tesla. В первом квартале этого года общий доход Tesla составил 19,335 миллиарда долларов, что на 9% ниже уровня за аналогичный период прошлого года. При этом общий доход автомобильного бизнеса составил 13,967 миллиарда долларов, что на 20% ниже по сравнению с прошлым годом.
Тесла Model 3 уже «побеждена» в китайском рынке Xiaomi SU7｜Источник изображения: Тесла
На это Tesla объяснила, что снижение доходов от автомобилей частично связано с уменьшением объемов поставок из-за обновлений Model Y на четырех заводах, а также с изменением комбинации моделей и продажами, что привело к снижению средней цены продажи (ASP).
Тем не менее, многие внешние наблюдатели возлагают основную ответственность на спорный опыт Маска в качестве министра по эффективности правительства (DOGE) в администрации Трампа, который, вероятно, оказал определенное негативное влияние на имидж бренда Tesla и вызвал протесты и акты вандализма у некоторых выставочных залов Tesla; на европейском рынке Маск открыто высказывал поддержку крайним правым партиям в Германии и Великобритании, что в определенной степени привело к значительному снижению продаж.
Несмотря на проблемы в автомобильном бизнесе, энергетический бизнес Tesla демонстрирует сильный рост и становится «второй кривой роста» компании. Данные показывают, что доходы этого бизнеса составили 2,73 миллиарда долларов, что на 67% больше по сравнению с 1,635 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года. В то же время, сервисный бизнес Tesla также продолжает демонстрировать устойчивый рост, доходы составили 2,638 миллиарда долларов, что на 15% больше по сравнению с 2,288 миллиарда долларов за тот же период прошлого года.
Стоит отметить, что производственные мощности суперфабрики хранения энергии в Шанхае быстро растут, в настоящее время произведено более 100 единиц хранения энергии Megapack.
Помимо выручки, валовая прибыль также является важным показателем для наблюдения за Tesla. Данные показывают, что общая валовая прибыль Tesla снизилась до 16,3%, что на 1,1 процентного пункта ниже, чем 17,4% в аналогичный период 2024 года, что является самым низким уровнем за более чем десять лет. Конкретно, валовая прибыль от автопроизводства (за вычетом кредитов на регулирование) составила всего 12,5%. Это также означает, что под давлением растущих затрат и усиливающейся рыночной конкуренции, прибыль Tesla сталкивается с заметным сокращением.
Снижение объемов продаж и валовой прибыли напрямую сказалось на финансовых показателях Tesla. В первом квартале 2025 года, чистая прибыль, относящаяся к акционерам, составила 409 миллионов долларов, что на 71% меньше по сравнению с 1,39 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года. Скорректированная чистая прибыль составила 934 миллиона долларов, что также на 39% ниже по сравнению с 1,536 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года.
Сильно сократить работу с DOGE
Текущий интерес рынка к Tesla, помимо уже опубликованных финансовых данных за первый квартал, также включает роль Маска в администрации Трампа и его будущие приоритеты, а также прогнозы по производительности Tesla на второй квартал, прогресс в разработке Robotaxi и доступной модели, выполнение обязательств по автономному вождению, влияние тарифов и другие аспекты.
На недавней конференции по финансовым отчетам Маск признал, что Tesla действительно столкнулась с некоторыми «неожиданными трудностями» в этом году. Тем не менее, он подчеркнул, что операционное состояние Tesla стабильно и «она не находится на краю гибели».
Что касается назначения Маска в Департамент эффективности правительства США (DOGE), то на рынке ходят слухи, что он может уйти в отставку в мае. Эта догадка вызвала широкий интерес к тому, вернется ли он на постоянную работу в Tesla.
Министерство эффективности правительства США под руководством Маска сталкивается с "обратным ударом"｜Источник изображения: Visual China
Маск признал, что его опыт в государственных органах «вызвал некоторую реакцию», но при этом подчеркнул, что это «критически важная работа». Он ясно дал понять, что не собирается оставлять свою должность в правительстве США, а планирует с мая сократить свое участие в этой работе до одного-двух дней в неделю. Это означает, что Маск пытается найти новый баланс между государственными обязанностями и операциями Tesla.
Кроме того, прогресс в области доступных моделей и автономного вождения также является объектом внимания со стороны общественности.
Илон Маск на конференции сообщил, что подготовка к производству новой модели по низкой цене идет по плану, и ожидается, что серийное производство начнется в первой половине 2025 года. Кроме того, Tesla планирует начать массовое производство автономного такси под названием «Cybercab» в 2026 году и ожидает провести пилотный проект в Остине, штат Техас, в июне 2025 года. Примечательно, что этот Cybercab будет полностью автономным, не оснащенным рулем, акселератором или тормозами.
Стоит отметить, что, как сообщается, Model 3, Model Y и Cybertruck в настоящее время могут осуществлять автономное вождение от производственной линии до логистической зоны на заводе Фремонт и суперзаводе в Техасе.
Однако, если «большой пирог» есть слишком много, это тоже может привести к расстройству. Обещание Tesla по поводу доступных моделей и автопилота продолжается уже много лет, но до сих пор не было осуществлено массовых поставок. Кроме того, Tesla не предоставила конкретной информации о предстоящих доступных моделях, что заставляет общественность, ожидая прогресса, сохранять осторожный подход.
Импортные пошлины на автомобили - это еще одна актуальная тема, вызывающая большой интерес. По сравнению с другими производителями автомобилей, Tesla испытывает относительно небольшое прямое воздействие, что в основном связано с тем, что автомобили, продаваемые в США, в основном производятся на заводах в США. В то же время многие крупные автопроизводители импортируют часть своих автомобилей из Мексики и других стран.
По этому поводу Маск заявил, что он дал рекомендации президенту Трампу по тарифной политике, но также признал, что окончательное решение находится в руках президента. «Я буду продолжать выступать за снижение тарифов, а не за их повышение, но я могу сделать только это.»
В январе 2025 года Маск заявил, что этот год станет самым важным в истории Tesla, готовя почву для «эпической революции» 2026 года. Тем не менее, судя по фактическим данным, начало революции Tesla оказалось неудачным. Переживает ли Tesla возрождение или же наступил крах пузыря? Ответ, возможно, скрыт в «блинчике» Маска. Но в настоящее время для Tesla самое важное — стабилизировать продажи, ожидая зрелости таких бизнесов, как ИИ, робототехника и автономное вождение.
Содержание носит исключительно справочный характер и не является предложением или офертой. Консультации по инвестициям, налогообложению или юридическим вопросам не предоставляются. Более подробную информацию о рисках см. в разделе «Дисклеймер».
TSL прибыль упала на семьдесят процентов, Маск объявил о сокращении работы с DOGE
Автор: Чжоу Юнлян
Tesla опубликовала первый финансовый отчет после повторного избрания Трампа.
23 апреля Tesla опубликовала финансовый отчет за первый квартал 2025 года. В отчете указано, что выручка Tesla в первом квартале 2025 года составила 19,335 миллиарда долларов, что на 9% меньше по сравнению с 21,3 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года; что касается прибыли, чистая прибыль Tesla в первом квартале составила всего 409 миллионов долларов, что на 71% меньше по сравнению с 1,39 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года; скорректированная чистая прибыль составила 934 миллиона долларов, что на 39% меньше по сравнению с 1,536 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года.
Несмотря на текущие проблемы с производительностью, Маск снова представил «большое пирожное». На конференции по финансовым результатам он заявил, что подготовка к производству нового бюджетного автомобиля идет по плану и ожидается, что серийное производство начнется в первой половине 2025 года. Кроме того, массовое производство Robotaxi (автономных такси) по-прежнему ожидается с постепенным запуском с 2026 года.
В то же время Маск также заявил, что с мая он сократит свою работу с Управлением эффективности правительства США (DOGE) до одного-двух дней в неделю.
После телефонной конференции Tesla акции выросли после закрытия. На момент написания, акции Tesla выросли на 5,39% после закрытия. Тем не менее, с начала года акции Tesla упали более чем на 40%, что привело к потере более 530 миллиардов долларов, стерев все приросты после выборов в США.
Чистая прибыль упала на 71%
На самом деле, снижение показателей Tesla давно имело свои признаки. В начале апреля Tesla сообщила о количестве поставок за первый квартал в 336,7 тысячи автомобилей, что на 13% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это самый низкий квартальный результат поставок Tesla с второго квартала 2022 года.
Для Tesla это падение стало очень неожиданным. Потому что на протяжении длительного времени Tesla сохраняла темпы роста от 20% до 100%, что поддерживало её статус самой высоко оцененной автомобильной компании в мире.
Основные финансовые данные отчета Tesla за I квартал 2025 года｜Источник изображения: отчет Tesla
С точки зрения регионального рыночного поведения, ситуация демонстрирует определенные различия. Tesla на китайском рынке показывает относительно стабильные результаты, в первом квартале было доставлено 137000 автомобилей, что на 3,6% больше по сравнению с прошлым годом. Однако, несмотря на достигнутый рост, темпы увеличения явно замедлились по сравнению с прошлым.
В сравнении с этим, американский и европейский рынки сталкиваются с более серьезным спадом. Данные показывают, что в первом квартале этого года поставки Tesla в США составили около 142 000 автомобилей, что более чем на 10% ниже по сравнению с прошлым годом; европейский рынок почти «развалился», продажи в таких ключевых странах, как Германия, Дания и Швеция, упали более чем на 50%, а на рынке Нидерландов также наблюдается почти сокращение вдвое, продажи на французском рынке снизились на 41% по сравнению с прошлым годом.
Хотя Маск неоднократно подчеркивал, что Tesla является компанией по производству искусственного интеллекта и роботов, а не просто автомобильной компанией, тем не менее, с текущей структурой доходов автомобильный бизнес по-прежнему является основным источником дохода Tesla.
Таким образом, результаты автомобильного бизнеса напрямую связаны с общей финансовой ситуацией Tesla. В первом квартале этого года общий доход Tesla составил 19,335 миллиарда долларов, что на 9% ниже уровня за аналогичный период прошлого года. При этом общий доход автомобильного бизнеса составил 13,967 миллиарда долларов, что на 20% ниже по сравнению с прошлым годом.
Тесла Model 3 уже «побеждена» в китайском рынке Xiaomi SU7｜Источник изображения: Тесла
На это Tesla объяснила, что снижение доходов от автомобилей частично связано с уменьшением объемов поставок из-за обновлений Model Y на четырех заводах, а также с изменением комбинации моделей и продажами, что привело к снижению средней цены продажи (ASP).
Тем не менее, многие внешние наблюдатели возлагают основную ответственность на спорный опыт Маска в качестве министра по эффективности правительства (DOGE) в администрации Трампа, который, вероятно, оказал определенное негативное влияние на имидж бренда Tesla и вызвал протесты и акты вандализма у некоторых выставочных залов Tesla; на европейском рынке Маск открыто высказывал поддержку крайним правым партиям в Германии и Великобритании, что в определенной степени привело к значительному снижению продаж.
Несмотря на проблемы в автомобильном бизнесе, энергетический бизнес Tesla демонстрирует сильный рост и становится «второй кривой роста» компании. Данные показывают, что доходы этого бизнеса составили 2,73 миллиарда долларов, что на 67% больше по сравнению с 1,635 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года. В то же время, сервисный бизнес Tesla также продолжает демонстрировать устойчивый рост, доходы составили 2,638 миллиарда долларов, что на 15% больше по сравнению с 2,288 миллиарда долларов за тот же период прошлого года.
Стоит отметить, что производственные мощности суперфабрики хранения энергии в Шанхае быстро растут, в настоящее время произведено более 100 единиц хранения энергии Megapack.
Помимо выручки, валовая прибыль также является важным показателем для наблюдения за Tesla. Данные показывают, что общая валовая прибыль Tesla снизилась до 16,3%, что на 1,1 процентного пункта ниже, чем 17,4% в аналогичный период 2024 года, что является самым низким уровнем за более чем десять лет. Конкретно, валовая прибыль от автопроизводства (за вычетом кредитов на регулирование) составила всего 12,5%. Это также означает, что под давлением растущих затрат и усиливающейся рыночной конкуренции, прибыль Tesla сталкивается с заметным сокращением.
Снижение объемов продаж и валовой прибыли напрямую сказалось на финансовых показателях Tesla. В первом квартале 2025 года, чистая прибыль, относящаяся к акционерам, составила 409 миллионов долларов, что на 71% меньше по сравнению с 1,39 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года. Скорректированная чистая прибыль составила 934 миллиона долларов, что также на 39% ниже по сравнению с 1,536 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года.
Сильно сократить работу с DOGE
Текущий интерес рынка к Tesla, помимо уже опубликованных финансовых данных за первый квартал, также включает роль Маска в администрации Трампа и его будущие приоритеты, а также прогнозы по производительности Tesla на второй квартал, прогресс в разработке Robotaxi и доступной модели, выполнение обязательств по автономному вождению, влияние тарифов и другие аспекты.
На недавней конференции по финансовым отчетам Маск признал, что Tesla действительно столкнулась с некоторыми «неожиданными трудностями» в этом году. Тем не менее, он подчеркнул, что операционное состояние Tesla стабильно и «она не находится на краю гибели».
Что касается назначения Маска в Департамент эффективности правительства США (DOGE), то на рынке ходят слухи, что он может уйти в отставку в мае. Эта догадка вызвала широкий интерес к тому, вернется ли он на постоянную работу в Tesla.
Министерство эффективности правительства США под руководством Маска сталкивается с "обратным ударом"｜Источник изображения: Visual China
Маск признал, что его опыт в государственных органах «вызвал некоторую реакцию», но при этом подчеркнул, что это «критически важная работа». Он ясно дал понять, что не собирается оставлять свою должность в правительстве США, а планирует с мая сократить свое участие в этой работе до одного-двух дней в неделю. Это означает, что Маск пытается найти новый баланс между государственными обязанностями и операциями Tesla.
Кроме того, прогресс в области доступных моделей и автономного вождения также является объектом внимания со стороны общественности.
Илон Маск на конференции сообщил, что подготовка к производству новой модели по низкой цене идет по плану, и ожидается, что серийное производство начнется в первой половине 2025 года. Кроме того, Tesla планирует начать массовое производство автономного такси под названием «Cybercab» в 2026 году и ожидает провести пилотный проект в Остине, штат Техас, в июне 2025 года. Примечательно, что этот Cybercab будет полностью автономным, не оснащенным рулем, акселератором или тормозами.
Стоит отметить, что, как сообщается, Model 3, Model Y и Cybertruck в настоящее время могут осуществлять автономное вождение от производственной линии до логистической зоны на заводе Фремонт и суперзаводе в Техасе.
Однако, если «большой пирог» есть слишком много, это тоже может привести к расстройству. Обещание Tesla по поводу доступных моделей и автопилота продолжается уже много лет, но до сих пор не было осуществлено массовых поставок. Кроме того, Tesla не предоставила конкретной информации о предстоящих доступных моделях, что заставляет общественность, ожидая прогресса, сохранять осторожный подход.
Импортные пошлины на автомобили - это еще одна актуальная тема, вызывающая большой интерес. По сравнению с другими производителями автомобилей, Tesla испытывает относительно небольшое прямое воздействие, что в основном связано с тем, что автомобили, продаваемые в США, в основном производятся на заводах в США. В то же время многие крупные автопроизводители импортируют часть своих автомобилей из Мексики и других стран.
По этому поводу Маск заявил, что он дал рекомендации президенту Трампу по тарифной политике, но также признал, что окончательное решение находится в руках президента. «Я буду продолжать выступать за снижение тарифов, а не за их повышение, но я могу сделать только это.»
В январе 2025 года Маск заявил, что этот год станет самым важным в истории Tesla, готовя почву для «эпической революции» 2026 года. Тем не менее, судя по фактическим данным, начало революции Tesla оказалось неудачным. Переживает ли Tesla возрождение или же наступил крах пузыря? Ответ, возможно, скрыт в «блинчике» Маска. Но в настоящее время для Tesla самое важное — стабилизировать продажи, ожидая зрелости таких бизнесов, как ИИ, робототехника и автономное вождение.