Trump 25% imposto sobre automóveis não tem medo de aumento: não se importa se as empresas transferem custos para os consumidores, é para que todos comprem carros americanos.
O presidente dos EUA, Donald Trump, (, reiterou em uma coletiva de imprensa na Casa Branca no dia 30/3 que, a partir da próxima semana, será cobrada uma tarifa de 25% sobre todos os carros e peças importados. Apesar das preocupações de que o aumento dos preços dos carros possa prejudicar os direitos dos consumidores, Trump foi na direção oposta, afirmando: "Nós não nos importamos se os preços aumentam ou não, porque eu quero que todos comecem a comprar carros americanos."
Não importa se os fornecedores aumentam os preços ou não, Trump quer que os carros americanos se beneficiem.
Trump deixou claro que não está preocupado com os impostos que podem levar ao aumento dos preços dos carros: "Eu realmente não me importo se eles aumentam ou não, porque todos começarão a comprar carros feitos nos EUA."
Quando questionado se já pediu aos fabricantes de automóveis para não transferirem os custos das tarifas aos consumidores, ele respondeu: "Não, eu nunca disse isso. Na verdade, eu espero que eles aumentem os preços."
Novas tarifas entrarão em vigor na próxima semana, visando todos os carros e peças importados.
A nova política de tarifas de Trump entrará em vigor na próxima semana, abrangendo todos os carros de passageiros importados, caminhonetes leves e componentes chave, como:
motor
caixa de velocidades
Sistema de energia
Estão todos adicionais sobre os direitos aduaneiros existentes. No entanto, assumindo que são países que assinaram acordos de livre comércio )FTA( com os Estados Unidos, como o Canadá e o México, em teoria, alguns produtos podem estar isentos de direitos aduaneiros, mas desde que haja peças "não fabricadas nos EUA" no carro, ainda assim serão tributados.
Os conselheiros da Casa Branca afirmam que as tarifas provocarão uma grande explosão na indústria automóvel dos EUA.
De acordo com a Bloomberg, Kevin Hassett, diretor do Conselho Econômico Nacional, afirmou que, embora haja algumas "pequenas dores" no curto prazo, em um a dois anos, a fabricação de automóveis nos Estados Unidos verá um "crescimento explosivo".
E o conselheiro econômico de Trump, Peter Navarro, afirmou em uma entrevista que essa onda de tarifas sobre automóveis trará 100 bilhões de dólares em receitas para os Estados Unidos, e a política tarifária total criará 600 bilhões de dólares em receita.
Navarro descreveu como a maior ação de redução de impostos para a classe média e os trabalhadores de colarinho azul na história dos Estados Unidos, enquanto os operadores estrangeiros absorverão a maior parte dos custos, o que não levará à inflação nos Estados Unidos.
A General Motors pode ser a primeira a sofrer, com vários modelos populares não sendo fabricados nos Estados Unidos.
Embora Trump enfatize que irá impulsionar os "produtos americanos", fábricas de automóveis como a GM )GM( sentem-se sob pressão. Sabe-se que muitos modelos de automóveis populares da GM são fabricados no México, Canadá ou Coreia do Sul:
Silverado pickup: parte fabricada no México, Canadá
Chevy Trax SUV pequeno: Coreia do Sul
Equinox SUV de Crossover: Parte Importada
Versão elétrica do Equinox e Blazer: fabricados no México
Só o Equinox e o Trax, no ano passado a GM vendeu mais de 200 mil unidades de cada um, o impacto não é pequeno.
A imagem é da picape Silverado da General Motors. O público teme que o aumento dos preços seja maior do que as tarifas, e que o preço médio dos automóveis possa aumentar 11%.
De acordo com uma sondagem da mídia estrangeira, 64% dos americanos acreditam que Trump tem tempo suficiente para lidar com a questão de "reduzir os preços", enquanto 55% acham que ele gastou tempo demais na "questão das tarifas".
Embora a equipe da Casa Branca tenha minimizado as preocupações sobre o Aumento de preços, analistas do JP Morgan ) estimam que, após a implementação das novas tarifas, o preço médio dos automóveis pode aumentar 11%, o que pode prejudicar o bolso dos consumidores.
O efeito da marca de amor ainda é o descontentamento do povo.
Trump tem promovido recentemente a "salvação através de tarifas", enfatizando a revitalização da manufatura americana e a criação de muitos empregos. No entanto, à medida que a pressão sobre os preços dos carros aumenta, será que realmente conseguirá fazer os consumidores americanos voltarem a apoiar os carros nacionais, ou isso irá desencadear descontentamento? Esta política de tarifas sobre automóveis pode estar prestes a começar a ter efeitos.
Este artigo Trump 25% impostos sobre automóveis não teme aumento: não se importa que os operadores transfiram custos para os consumidores, é apenas para que todos comprem carros americanos. Apareceu pela primeira vez na Chain News ABMedia.
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Trump 25% imposto sobre automóveis não tem medo de aumento: não se importa se as empresas transferem custos para os consumidores, é para que todos comprem carros americanos.
O presidente dos EUA, Donald Trump, (, reiterou em uma coletiva de imprensa na Casa Branca no dia 30/3 que, a partir da próxima semana, será cobrada uma tarifa de 25% sobre todos os carros e peças importados. Apesar das preocupações de que o aumento dos preços dos carros possa prejudicar os direitos dos consumidores, Trump foi na direção oposta, afirmando: "Nós não nos importamos se os preços aumentam ou não, porque eu quero que todos comecem a comprar carros americanos."
Não importa se os fornecedores aumentam os preços ou não, Trump quer que os carros americanos se beneficiem.
Trump deixou claro que não está preocupado com os impostos que podem levar ao aumento dos preços dos carros: "Eu realmente não me importo se eles aumentam ou não, porque todos começarão a comprar carros feitos nos EUA."
Quando questionado se já pediu aos fabricantes de automóveis para não transferirem os custos das tarifas aos consumidores, ele respondeu: "Não, eu nunca disse isso. Na verdade, eu espero que eles aumentem os preços."
Novas tarifas entrarão em vigor na próxima semana, visando todos os carros e peças importados.
A nova política de tarifas de Trump entrará em vigor na próxima semana, abrangendo todos os carros de passageiros importados, caminhonetes leves e componentes chave, como:
motor
caixa de velocidades
Sistema de energia
Estão todos adicionais sobre os direitos aduaneiros existentes. No entanto, assumindo que são países que assinaram acordos de livre comércio )FTA( com os Estados Unidos, como o Canadá e o México, em teoria, alguns produtos podem estar isentos de direitos aduaneiros, mas desde que haja peças "não fabricadas nos EUA" no carro, ainda assim serão tributados.
Os conselheiros da Casa Branca afirmam que as tarifas provocarão uma grande explosão na indústria automóvel dos EUA.
De acordo com a Bloomberg, Kevin Hassett, diretor do Conselho Econômico Nacional, afirmou que, embora haja algumas "pequenas dores" no curto prazo, em um a dois anos, a fabricação de automóveis nos Estados Unidos verá um "crescimento explosivo".
E o conselheiro econômico de Trump, Peter Navarro, afirmou em uma entrevista que essa onda de tarifas sobre automóveis trará 100 bilhões de dólares em receitas para os Estados Unidos, e a política tarifária total criará 600 bilhões de dólares em receita.
Navarro descreveu como a maior ação de redução de impostos para a classe média e os trabalhadores de colarinho azul na história dos Estados Unidos, enquanto os operadores estrangeiros absorverão a maior parte dos custos, o que não levará à inflação nos Estados Unidos.
A General Motors pode ser a primeira a sofrer, com vários modelos populares não sendo fabricados nos Estados Unidos.
Embora Trump enfatize que irá impulsionar os "produtos americanos", fábricas de automóveis como a GM )GM( sentem-se sob pressão. Sabe-se que muitos modelos de automóveis populares da GM são fabricados no México, Canadá ou Coreia do Sul:
Silverado pickup: parte fabricada no México, Canadá
Chevy Trax SUV pequeno: Coreia do Sul
Equinox SUV de Crossover: Parte Importada
Versão elétrica do Equinox e Blazer: fabricados no México
Só o Equinox e o Trax, no ano passado a GM vendeu mais de 200 mil unidades de cada um, o impacto não é pequeno.
A imagem é da picape Silverado da General Motors. O público teme que o aumento dos preços seja maior do que as tarifas, e que o preço médio dos automóveis possa aumentar 11%.
De acordo com uma sondagem da mídia estrangeira, 64% dos americanos acreditam que Trump tem tempo suficiente para lidar com a questão de "reduzir os preços", enquanto 55% acham que ele gastou tempo demais na "questão das tarifas".
Embora a equipe da Casa Branca tenha minimizado as preocupações sobre o Aumento de preços, analistas do JP Morgan ) estimam que, após a implementação das novas tarifas, o preço médio dos automóveis pode aumentar 11%, o que pode prejudicar o bolso dos consumidores.
O efeito da marca de amor ainda é o descontentamento do povo.
Trump tem promovido recentemente a "salvação através de tarifas", enfatizando a revitalização da manufatura americana e a criação de muitos empregos. No entanto, à medida que a pressão sobre os preços dos carros aumenta, será que realmente conseguirá fazer os consumidores americanos voltarem a apoiar os carros nacionais, ou isso irá desencadear descontentamento? Esta política de tarifas sobre automóveis pode estar prestes a começar a ter efeitos.
Este artigo Trump 25% impostos sobre automóveis não teme aumento: não se importa que os operadores transfiram custos para os consumidores, é apenas para que todos comprem carros americanos. Apareceu pela primeira vez na Chain News ABMedia.