Tesla merilis laporan keuangan pertama setelah Trump terpilih kembali.
Pada 23 April, Tesla merilis laporan keuangan untuk kuartal pertama tahun 2025. Laporan menunjukkan bahwa pendapatan Tesla untuk kuartal pertama tahun 2025 adalah 19,335 juta USD, turun 9% dibandingkan dengan 21,300 juta USD pada periode yang sama tahun lalu; dalam hal profitabilitas, laba bersih Tesla untuk kuartal pertama hanya 409 juta USD, turun 71% dibandingkan dengan 1,390 juta USD pada periode yang sama tahun lalu; laba bersih yang disesuaikan adalah 934 juta USD, turun 39% dibandingkan dengan 1,536 juta USD pada periode yang sama tahun lalu.
Meskipun kinerja saat ini menghadapi tantangan, Musk kembali mengeluarkan "big cake". Dalam konferensi telepon laporan keuangan, ia menyatakan bahwa persiapan produksi model baru yang berbiaya rendah berjalan sesuai rencana, dan diperkirakan akan mulai diproduksi pada paruh pertama tahun 2025. Selain itu, produksi massal Robotaxi (taksi otonom) masih diperkirakan akan mulai secara bertahap dari tahun 2026.
Sementara itu, Musk juga menyatakan bahwa mulai Mei, ia akan mengurangi kerja sama dengan Departemen Efisiensi Pemerintah AS (DOGE) menjadi satu atau dua hari dalam seminggu.
Setelah panggilan Tesla, harga saham naik setelah penutupan. Pada waktu pers, harga saham Tesla naik 5,39% setelah jam kerja. Namun, sejak awal tahun ini, Tesla telah turun lebih dari 40%, menguap lebih dari $ 530 miliar, menghapus semua keuntungan pasca-pemilihan di Amerika Serikat.
Laba bersih anjlok 71%
Sebenarnya, penurunan kinerja Tesla sudah memiliki tanda-tanda. Pada awal April, Tesla melaporkan jumlah pengiriman kuartal pertama mencapai 336.700 unit, turun 13% dibandingkan tahun lalu. Ini adalah catatan pengiriman kuartalan terendah yang ditunjukkan Tesla sejak kuartal kedua 2022.
Bagi Tesla, penurunan ini sangat mengejutkan. Karena untuk waktu yang lama, Tesla telah mempertahankan pertumbuhan antara 20% hingga 100%, yang mendukungnya menjadi perusahaan otomotif dengan valuasi pasar tertinggi di dunia.
Data keuangan utama laporan keuangan Q1 2025 Tesla | Sumber gambar: Laporan keuangan Tesla
Dari kinerja pasar regional, situasinya menunjukkan perbedaan tertentu. Tesla menunjukkan kinerja yang relatif stabil di pasar China, dengan pengiriman 137.000 unit di kuartal pertama, meningkat 3,6% dibandingkan tahun lalu. Namun, meskipun telah mencapai pertumbuhan, laju pertumbuhan telah jelas melambat dibandingkan dengan masa lalu.
Sebaliknya, pasar Amerika dan Eropa menghadapi penurunan yang lebih besar. Data menunjukkan bahwa pada kuartal pertama tahun ini, pengiriman Tesla di Amerika sekitar 142.000 unit, turun lebih dari 10% dibandingkan tahun lalu; pasar Eropa bahkan hampir "runtuh", dengan penurunan penjualan di pasar inti seperti Jerman, Denmark, dan Swedia melebihi 50%, pasar Belanda juga hampir terpotong setengah, dan penjualan di pasar Prancis turun 41% dibandingkan tahun lalu.
Meskipun Musk telah berulang kali menegaskan bahwa Tesla adalah perusahaan kecerdasan buatan + robotika, dan bukan hanya perusahaan mobil, namun dari struktur pendapatan saat ini, bisnis mobil masih menjadi sumber pendapatan utama Tesla.
Oleh karena itu, kinerja bisnis otomotif secara langsung berkaitan dengan kondisi keuangan keseluruhan Tesla. Pada kuartal pertama tahun ini, total pendapatan Tesla mencapai 19,335 miliar dolar AS, turun 9% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Di antaranya, total pendapatan bisnis otomotif mencapai 13,967 miliar dolar AS, turun 20% year-on-year.
Tesla Model 3, telah "dikalahkan" oleh Xiaomi SU7 di pasar China | Sumber gambar: Tesla
Terkait hal ini, Tesla menjelaskan bahwa penurunan pendapatan mobil sebagian disebabkan oleh penurunan volume pengiriman akibat pembaruan Model Y di empat pabrik utama, serta kombinasi model dan insentif penjualan yang menyebabkan penurunan harga jual rata-rata (ASP).
Namun, banyak pihak menyalahkan sebagian besar tanggung jawab kepada pengalaman kontroversial Musk sebagai Menteri Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) selama pemerintahan Trump, yang mungkin telah memberikan dampak negatif tertentu terhadap citra merek Tesla dan memicu beberapa protes serta tindakan perusakan di luar showroom Tesla; di pasar Eropa, Musk pernah secara terbuka menyatakan dukungannya terhadap partai-partai sayap kanan ekstrem Jerman dan Inggris, yang sampai batas tertentu menyebabkan penurunan penjualan yang signifikan.
Meskipun bisnis otomotif menghadapi tantangan, bisnis penyimpanan energi Tesla menunjukkan momentum pertumbuhan yang kuat dan menjadi "kurva pertumbuhan kedua". Data menunjukkan bahwa pendapatan bisnis ini mencapai 2,73 miliar dolar AS, meningkat signifikan sebesar 67% dibandingkan dengan tahun lalu yang sebesar 1,635 miliar dolar AS. Sementara itu, bisnis layanan Tesla juga mempertahankan pertumbuhan yang solid, dengan pendapatan mencapai 2,638 miliar dolar AS, meningkat 15% dibandingkan dengan tahun lalu yang sebesar 2,288 miliar dolar AS.
Perlu dicatat bahwa kapasitas produksi pabrik penyimpanan energi super di Shanghai sedang meningkat dengan cepat, dan saat ini telah memproduksi lebih dari 100 unit penyimpanan Megapack.
Selain pendapatan, margin laba kotor juga menjadi pertimbangan penting untuk mengamati Tesla. Menurut data, margin laba kotor Tesla secara keseluruhan telah turun menjadi 16,3%, turun 1,1 poin persentase dari 17,4% pada periode yang sama tahun 2024 dan level terendah dalam lebih dari satu dekade. Secara khusus, margin kotor bisnis otomotif, setelah dikurangi kredit peraturan, hanya 12,5%. Ini juga berarti bahwa di bawah tekanan ganda kenaikan biaya dan persaingan pasar yang semakin ketat, margin keuntungan Tesla menghadapi kompresi yang signifikan.
Penurunan baik dalam penjualan maupun margin laba kotor secara langsung mempengaruhi kinerja profitabilitas Tesla. Pada kuartal pertama 2025, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah 409 juta dolar AS, turun 71% dibandingkan dengan 1,39 miliar dolar AS pada periode yang sama tahun lalu. Laba bersih yang disesuaikan adalah 934 juta dolar AS, juga turun 39% dibandingkan dengan 1,536 miliar dolar AS pada tahun sebelumnya.
Secara signifikan mengurangi pekerjaan DOGE
Fokus pasar saat ini terhadap Tesla, selain data keuangan kuartal pertama yang telah dipublikasikan, juga mencakup peran Musk dalam pemerintahan Trump dan fokus masa depan, serta panduan kinerja kuartal kedua Tesla, kemajuan Robotaxi dan model terjangkau, keadaan pemenuhan janji mengemudi otomatis, dampak tarif, dan lainnya.
Dalam konferensi laporan keuangan terbaru, Musk mengakui bahwa Tesla memang mengalami beberapa "kendala yang tidak terduga" tahun ini. Namun, ia menekankan bahwa kondisi operasional Tesla tetap sehat, "tidak berada di ambang kematian."
Mengenai masalah pencalonan Musk di Departemen Efisiensi Pemerintah AS (DOGE), terdapat rumor di pasar bahwa dia mungkin akan mengundurkan diri pada bulan Mei. Spekulasi ini memicu perhatian luas tentang apakah dia akan kembali bekerja penuh waktu di Tesla.
Kementerian Efisiensi Pemerintah AS yang dipimpin oleh Musk, sedang menghadapi "reaksi balik"｜Sumber gambar: Visual China
Musk mengakui bahwa pengalamannya di departemen pemerintah "menimbulkan beberapa reaksi", tetapi pada saat yang sama menekankan bahwa ini adalah "pekerjaan yang sangat penting". Ia dengan tegas menyatakan bahwa ia tidak akan mengundurkan diri dari jabatannya di pemerintah AS, melainkan berencana mulai bulan Mei untuk mengurangi keterlibatannya di departemen tersebut menjadi satu atau dua hari dalam seminggu. Ini berarti, Musk berusaha mencari keseimbangan baru antara tanggung jawab pemerintah dan operasi Tesla.
Selain itu, kemajuan dalam model terjangkau dan mengemudi otomatis juga merupakan aspek yang menarik perhatian publik.
Musk mengungkapkan dalam konferensi bahwa persiapan produksi model baru dengan biaya rendah berjalan sesuai rencana dan diharapkan akan mulai diproduksi pada paruh pertama tahun 2025. Selain itu, Tesla juga berencana untuk memproduksi secara massal taksi otonom yang disebut "Cybercab" mulai tahun 2026, dan diperkirakan akan melakukan uji coba di Austin, Amerika Serikat pada bulan Juni 2025. Yang menarik, Cybercab ini akan dirancang dengan sepenuhnya otonom, tanpa dilengkapi dengan kemudi, pedal gas, atau pedal rem.
Perlu dicatat bahwa, dikatakan bahwa Model 3, Model Y, dan Cybertruck saat ini sudah dapat melakukan pengemudian otomatis dari jalur produksi ke area logistik di pabrik Fremont dan pabrik super di Texas.
Namun, jika "kue besar" dimakan terlalu banyak, juga bisa menyebabkan masalah pencernaan. Janji Tesla untuk model harga terjangkau dan mengemudi otomatis telah berlangsung selama bertahun-tahun, tetapi hingga kini belum ada pengiriman dalam skala besar. Selain itu, untuk model harga terjangkau yang akan segera diproduksi, Tesla juga tidak memberikan informasi rinci, yang membuat publik tetap berharap akan kemajuan sambil bersikap hati-hati.
Pajak impor mobil adalah isu lain yang saat ini mendapat perhatian besar. Dibandingkan dengan produsen mobil lainnya, dampak langsung yang diterima Tesla relatif kecil, ini terutama karena mobil yang dijual di AS sebagian besar diproduksi di pabrik yang berlokasi di AS. Sebaliknya, banyak produsen mobil utama mengimpor sebagian kendaraan dari Meksiko dan negara lainnya.
Menanggapi masalah ini, Musk menyatakan bahwa ia telah memberikan saran kepada Presiden AS Trump mengenai kebijakan tarif, tetapi ia juga mengakui bahwa kekuasaan pengambilan keputusan akhir ada di tangan presiden. "Saya akan terus mendorong untuk menurunkan tarif alih-alih meningkatkannya, tetapi saya hanya bisa melakukan ini."
Pada bulan Januari 2025, Musk pernah menyatakan bahwa tahun ini akan menjadi tahun terpenting dalam sejarah Tesla, sebagai persiapan untuk "revolusi epik" di tahun 2026. Namun, dari data yang ada, performa awal revolusi Tesla sangat mengecewakan. Apakah Tesla akan bangkit dari keterpurukan, atau akan meledak seperti gelembung? Jawabannya mungkin tersimpan di "pancake" besar Musk. Namun saat ini, yang terpenting bagi Tesla adalah menjaga penjualan tetap stabil, menunggu kematangan bisnis AI, robot, dan mengemudi otomatis.
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
TSL profit big dump tujuh puluh persen, Musk mengumumkan mengurangi DOGE kerja
Penulis: Zhou Yongliang
Tesla merilis laporan keuangan pertama setelah Trump terpilih kembali.
Pada 23 April, Tesla merilis laporan keuangan untuk kuartal pertama tahun 2025. Laporan menunjukkan bahwa pendapatan Tesla untuk kuartal pertama tahun 2025 adalah 19,335 juta USD, turun 9% dibandingkan dengan 21,300 juta USD pada periode yang sama tahun lalu; dalam hal profitabilitas, laba bersih Tesla untuk kuartal pertama hanya 409 juta USD, turun 71% dibandingkan dengan 1,390 juta USD pada periode yang sama tahun lalu; laba bersih yang disesuaikan adalah 934 juta USD, turun 39% dibandingkan dengan 1,536 juta USD pada periode yang sama tahun lalu.
Meskipun kinerja saat ini menghadapi tantangan, Musk kembali mengeluarkan "big cake". Dalam konferensi telepon laporan keuangan, ia menyatakan bahwa persiapan produksi model baru yang berbiaya rendah berjalan sesuai rencana, dan diperkirakan akan mulai diproduksi pada paruh pertama tahun 2025. Selain itu, produksi massal Robotaxi (taksi otonom) masih diperkirakan akan mulai secara bertahap dari tahun 2026.
Sementara itu, Musk juga menyatakan bahwa mulai Mei, ia akan mengurangi kerja sama dengan Departemen Efisiensi Pemerintah AS (DOGE) menjadi satu atau dua hari dalam seminggu.
Setelah panggilan Tesla, harga saham naik setelah penutupan. Pada waktu pers, harga saham Tesla naik 5,39% setelah jam kerja. Namun, sejak awal tahun ini, Tesla telah turun lebih dari 40%, menguap lebih dari $ 530 miliar, menghapus semua keuntungan pasca-pemilihan di Amerika Serikat.
Laba bersih anjlok 71%
Sebenarnya, penurunan kinerja Tesla sudah memiliki tanda-tanda. Pada awal April, Tesla melaporkan jumlah pengiriman kuartal pertama mencapai 336.700 unit, turun 13% dibandingkan tahun lalu. Ini adalah catatan pengiriman kuartalan terendah yang ditunjukkan Tesla sejak kuartal kedua 2022.
Bagi Tesla, penurunan ini sangat mengejutkan. Karena untuk waktu yang lama, Tesla telah mempertahankan pertumbuhan antara 20% hingga 100%, yang mendukungnya menjadi perusahaan otomotif dengan valuasi pasar tertinggi di dunia.
Data keuangan utama laporan keuangan Q1 2025 Tesla | Sumber gambar: Laporan keuangan Tesla
Dari kinerja pasar regional, situasinya menunjukkan perbedaan tertentu. Tesla menunjukkan kinerja yang relatif stabil di pasar China, dengan pengiriman 137.000 unit di kuartal pertama, meningkat 3,6% dibandingkan tahun lalu. Namun, meskipun telah mencapai pertumbuhan, laju pertumbuhan telah jelas melambat dibandingkan dengan masa lalu.
Sebaliknya, pasar Amerika dan Eropa menghadapi penurunan yang lebih besar. Data menunjukkan bahwa pada kuartal pertama tahun ini, pengiriman Tesla di Amerika sekitar 142.000 unit, turun lebih dari 10% dibandingkan tahun lalu; pasar Eropa bahkan hampir "runtuh", dengan penurunan penjualan di pasar inti seperti Jerman, Denmark, dan Swedia melebihi 50%, pasar Belanda juga hampir terpotong setengah, dan penjualan di pasar Prancis turun 41% dibandingkan tahun lalu.
Meskipun Musk telah berulang kali menegaskan bahwa Tesla adalah perusahaan kecerdasan buatan + robotika, dan bukan hanya perusahaan mobil, namun dari struktur pendapatan saat ini, bisnis mobil masih menjadi sumber pendapatan utama Tesla.
Oleh karena itu, kinerja bisnis otomotif secara langsung berkaitan dengan kondisi keuangan keseluruhan Tesla. Pada kuartal pertama tahun ini, total pendapatan Tesla mencapai 19,335 miliar dolar AS, turun 9% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Di antaranya, total pendapatan bisnis otomotif mencapai 13,967 miliar dolar AS, turun 20% year-on-year.
Tesla Model 3, telah "dikalahkan" oleh Xiaomi SU7 di pasar China | Sumber gambar: Tesla
Terkait hal ini, Tesla menjelaskan bahwa penurunan pendapatan mobil sebagian disebabkan oleh penurunan volume pengiriman akibat pembaruan Model Y di empat pabrik utama, serta kombinasi model dan insentif penjualan yang menyebabkan penurunan harga jual rata-rata (ASP).
Namun, banyak pihak menyalahkan sebagian besar tanggung jawab kepada pengalaman kontroversial Musk sebagai Menteri Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) selama pemerintahan Trump, yang mungkin telah memberikan dampak negatif tertentu terhadap citra merek Tesla dan memicu beberapa protes serta tindakan perusakan di luar showroom Tesla; di pasar Eropa, Musk pernah secara terbuka menyatakan dukungannya terhadap partai-partai sayap kanan ekstrem Jerman dan Inggris, yang sampai batas tertentu menyebabkan penurunan penjualan yang signifikan.
Meskipun bisnis otomotif menghadapi tantangan, bisnis penyimpanan energi Tesla menunjukkan momentum pertumbuhan yang kuat dan menjadi "kurva pertumbuhan kedua". Data menunjukkan bahwa pendapatan bisnis ini mencapai 2,73 miliar dolar AS, meningkat signifikan sebesar 67% dibandingkan dengan tahun lalu yang sebesar 1,635 miliar dolar AS. Sementara itu, bisnis layanan Tesla juga mempertahankan pertumbuhan yang solid, dengan pendapatan mencapai 2,638 miliar dolar AS, meningkat 15% dibandingkan dengan tahun lalu yang sebesar 2,288 miliar dolar AS.
Perlu dicatat bahwa kapasitas produksi pabrik penyimpanan energi super di Shanghai sedang meningkat dengan cepat, dan saat ini telah memproduksi lebih dari 100 unit penyimpanan Megapack.
Selain pendapatan, margin laba kotor juga menjadi pertimbangan penting untuk mengamati Tesla. Menurut data, margin laba kotor Tesla secara keseluruhan telah turun menjadi 16,3%, turun 1,1 poin persentase dari 17,4% pada periode yang sama tahun 2024 dan level terendah dalam lebih dari satu dekade. Secara khusus, margin kotor bisnis otomotif, setelah dikurangi kredit peraturan, hanya 12,5%. Ini juga berarti bahwa di bawah tekanan ganda kenaikan biaya dan persaingan pasar yang semakin ketat, margin keuntungan Tesla menghadapi kompresi yang signifikan.
Penurunan baik dalam penjualan maupun margin laba kotor secara langsung mempengaruhi kinerja profitabilitas Tesla. Pada kuartal pertama 2025, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah 409 juta dolar AS, turun 71% dibandingkan dengan 1,39 miliar dolar AS pada periode yang sama tahun lalu. Laba bersih yang disesuaikan adalah 934 juta dolar AS, juga turun 39% dibandingkan dengan 1,536 miliar dolar AS pada tahun sebelumnya.
Secara signifikan mengurangi pekerjaan DOGE
Fokus pasar saat ini terhadap Tesla, selain data keuangan kuartal pertama yang telah dipublikasikan, juga mencakup peran Musk dalam pemerintahan Trump dan fokus masa depan, serta panduan kinerja kuartal kedua Tesla, kemajuan Robotaxi dan model terjangkau, keadaan pemenuhan janji mengemudi otomatis, dampak tarif, dan lainnya.
Dalam konferensi laporan keuangan terbaru, Musk mengakui bahwa Tesla memang mengalami beberapa "kendala yang tidak terduga" tahun ini. Namun, ia menekankan bahwa kondisi operasional Tesla tetap sehat, "tidak berada di ambang kematian."
Mengenai masalah pencalonan Musk di Departemen Efisiensi Pemerintah AS (DOGE), terdapat rumor di pasar bahwa dia mungkin akan mengundurkan diri pada bulan Mei. Spekulasi ini memicu perhatian luas tentang apakah dia akan kembali bekerja penuh waktu di Tesla.
Kementerian Efisiensi Pemerintah AS yang dipimpin oleh Musk, sedang menghadapi "reaksi balik"｜Sumber gambar: Visual China
Musk mengakui bahwa pengalamannya di departemen pemerintah "menimbulkan beberapa reaksi", tetapi pada saat yang sama menekankan bahwa ini adalah "pekerjaan yang sangat penting". Ia dengan tegas menyatakan bahwa ia tidak akan mengundurkan diri dari jabatannya di pemerintah AS, melainkan berencana mulai bulan Mei untuk mengurangi keterlibatannya di departemen tersebut menjadi satu atau dua hari dalam seminggu. Ini berarti, Musk berusaha mencari keseimbangan baru antara tanggung jawab pemerintah dan operasi Tesla.
Selain itu, kemajuan dalam model terjangkau dan mengemudi otomatis juga merupakan aspek yang menarik perhatian publik.
Musk mengungkapkan dalam konferensi bahwa persiapan produksi model baru dengan biaya rendah berjalan sesuai rencana dan diharapkan akan mulai diproduksi pada paruh pertama tahun 2025. Selain itu, Tesla juga berencana untuk memproduksi secara massal taksi otonom yang disebut "Cybercab" mulai tahun 2026, dan diperkirakan akan melakukan uji coba di Austin, Amerika Serikat pada bulan Juni 2025. Yang menarik, Cybercab ini akan dirancang dengan sepenuhnya otonom, tanpa dilengkapi dengan kemudi, pedal gas, atau pedal rem.
Perlu dicatat bahwa, dikatakan bahwa Model 3, Model Y, dan Cybertruck saat ini sudah dapat melakukan pengemudian otomatis dari jalur produksi ke area logistik di pabrik Fremont dan pabrik super di Texas.
Namun, jika "kue besar" dimakan terlalu banyak, juga bisa menyebabkan masalah pencernaan. Janji Tesla untuk model harga terjangkau dan mengemudi otomatis telah berlangsung selama bertahun-tahun, tetapi hingga kini belum ada pengiriman dalam skala besar. Selain itu, untuk model harga terjangkau yang akan segera diproduksi, Tesla juga tidak memberikan informasi rinci, yang membuat publik tetap berharap akan kemajuan sambil bersikap hati-hati.
Pajak impor mobil adalah isu lain yang saat ini mendapat perhatian besar. Dibandingkan dengan produsen mobil lainnya, dampak langsung yang diterima Tesla relatif kecil, ini terutama karena mobil yang dijual di AS sebagian besar diproduksi di pabrik yang berlokasi di AS. Sebaliknya, banyak produsen mobil utama mengimpor sebagian kendaraan dari Meksiko dan negara lainnya.
Menanggapi masalah ini, Musk menyatakan bahwa ia telah memberikan saran kepada Presiden AS Trump mengenai kebijakan tarif, tetapi ia juga mengakui bahwa kekuasaan pengambilan keputusan akhir ada di tangan presiden. "Saya akan terus mendorong untuk menurunkan tarif alih-alih meningkatkannya, tetapi saya hanya bisa melakukan ini."
Pada bulan Januari 2025, Musk pernah menyatakan bahwa tahun ini akan menjadi tahun terpenting dalam sejarah Tesla, sebagai persiapan untuk "revolusi epik" di tahun 2026. Namun, dari data yang ada, performa awal revolusi Tesla sangat mengecewakan. Apakah Tesla akan bangkit dari keterpurukan, atau akan meledak seperti gelembung? Jawabannya mungkin tersimpan di "pancake" besar Musk. Namun saat ini, yang terpenting bagi Tesla adalah menjaga penjualan tetap stabil, menunggu kematangan bisnis AI, robot, dan mengemudi otomatis.