Trump "Rêve de fabrication américaine" trop naïf ? Les importateurs crient à la fin du monde : il est impossible de ramener les lignes de production, une vague d'annulations de commandes explose.
La guerre tarifaire entre la Chine et les États-Unis peut être qualifiée d'« escalade en spirale » ! Bien que Trump prétende que les tarifs douaniers se battront pour l’équité dans le commerce international et rendront aux États-Unis leur grandeur, selon CNBC, pour la plupart des entreprises de l’économie américaine, en particulier les petites et moyennes entreprises, les dommages causés par les droits de douane actuels de 145 % sur les importations chinoises pourraient bientôt devenir irréversibles. (Synopsis : Apple pousse un soupir de soulagement !) Trump a annoncé : les téléphones portables, les ordinateurs et autres produits électroniques sont exemptés de droits de douane, l’iPhone n’augmente pas ? (Arrière-plan ajouté : « Les concessionnaires automobiles m’appellent prêt à payer un prix plus élevé pour racheter », la guerre tarifaire de Trump a déclenché un miracle d’achat de voitures d’occasion aux États-Unis) La guerre tarifaire entre la Chine et les États-Unis ne montre aucun signe d’apaisement, et les deux parties ne veulent pas que l’autre continue d’augmenter les tarifs douaniers. À l’heure actuelle, les droits de douane américains sur la Chine ont atteint 145 %, et les droits de douane de représailles de la Chine contre les États-Unis ont également été portés à 125 %, et elle affirme qu’elle continuera à prendre des mesures pour contrer les politiques de Trump. Et ce, malgré l’annonce faite par l’administration Trump au cours du week-end qu’elle exclurait un large éventail d’appareils électroniques grand public, tels que l’iPhone d’Apple, des droits de douane de 125 % imposés à la Chine et des droits de douane de base mondiaux de 10 % imposés à presque tous les autres pays. Cependant, les médias étrangers ont souligné que cette exemption tarifaire est susceptible d’être temporaire et que ces marchandises seront bientôt soumises à d’autres droits de douane à l’avenir, bien qu’elles ne devraient pas être supérieures aux 145 % auxquels la Chine continentale est actuellement confrontée. Mais pour la plupart des entreprises de l’économie américaine, en particulier les petites et moyennes entreprises, les dommages causés par les droits de douane sur les importations chinoises allant jusqu’à 145 % pourraient bientôt devenir irréversibles. La banque d’investissement Macquarie rapporte que 97 % des poussettes, 96 % des fleurs et parapluies artificiels, 95 % des feux d’artifice, 93 % des livres de coloriage pour enfants et 90 % des peignes importés des États-Unis proviennent de Chine. Perturbations de la chaîne d’approvisionnement et annulations de commandes CNBC a rapporté qu’à mesure que les droits de douane frappaient comme le mont Tai, les entreprises de tous les horizons aux États-Unis ont freiné - l’annulation des commandes de fret et la mise en attente des marchandises en provenance de Chine sont rapidement devenues la nouvelle norme dans le cadre de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine. « Les commandes des importateurs américains des fabricants de meubles en Chine ont complètement cessé, et nous entendons la même chose dans des industries comme les jouets, les vêtements, les chaussures et les équipements sportifs », a déclaré Alan Murphy, fondateur et PDG de Sea-Intelligence. Brian Bourke, directeur commercial de SEKO Logistics, a ajouté : « L’Asie du Sud-Est a déjà été confrontée à une situation similaire, mais les commandes dans ces régions ont redémarré après l’exemption tarifaire de 90 jours, tandis que les annulations de commandes de conteneurs en provenance de Chine se poursuivent. » Alan Baer, PDG d’OL USA, a également déclaré sans ambages : « Presque toutes les entreprises liées à la Chine sont à l’arrêt. » Par ailleurs, Erica York, vice-présidente du Center for Federal Tax Policy de la Tax Foundation, a averti : « L’imposition par Trump de droits de douane totalisant 145 % sur les importations chinoises suspendra la majeure partie du commerce entre les États-Unis et la Chine. » « Il y a peut-être encore des produits pour lesquels il n’y a pas de substituts, et les entreprises devront mordre la balle et payer des droits de douane, mais la grande majorité du commerce sera coupée en conséquence », a-t-elle expliqué. Dans ce contexte, Stephen Lamar, PDG de l’American Apparel and Footwear Association (AAFA), a déclaré que les changements soudains de politique et les droits de douane élevés perturbent les chaînes d’approvisionnement dans une mesure sans précédent, comparable à l’ère de la pandémie. « Face à des niveaux tarifaires prohibitifs, de nombreuses entreprises n’ont pas d’autre choix que d’annuler des commandes », a-t-il noté. La volatilité des politiques signifie qu’il est difficile de prévoir avec précision le coût des nouveaux droits de douane jusqu’à ce que les marchandises arrivent au port, et que les factures générées par les taux d’imposition élevés sont inabordables, ce qui n’est pas un risque ou un fardeau que les PME peuvent se permettre. Pour l’instant, tout ce que les entreprises peuvent faire, c’est trouver des moyens d’atténuer les chocs tarifaires. Par exemple, les fournisseurs de services logistiques offrent des services d’entreposage sous douane qui permettent aux marchandises d’entrer aux États-Unis pendant un certain temps sans payer de droits de douane. Karsten Kildahl, directeur commercial du géant mondial du transport maritime A.P. Moller-Maersk, l’a décrit ainsi : « La situation actuelle est sans précédent. » En ce qui concerne les marchandises abandonnées (marchandises qui n’ont pas été retirées ou qui n’ont pas payé de fret ou de droits), le traitement varie légèrement en fonction du port et du contrat. En règle générale, les envois qui ont dépassé une certaine période (par exemple, 30 jours dans le port de New York) sont considérés comme abandonnés et vendus ou vendus aux enchères pour couvrir des coûts tels que les frais de détention. En conséquence, des marchés abandonnés ont émergé, avec des entreprises spécialisées qui acquièrent ces biens et les revendent à des magasins discount, des déstockages ou des vendeurs en ligne. L’iPhone de retour aux États-Unis ? La récente discussion de la communauté est que si l’iPhone peut être fabriqué aux États-Unis, Trump s’en vantera toute sa vie, et ce sera également une victoire majeure pour son engagement à « fabriquer aux États-Unis ». Cependant, la réalité est beaucoup plus compliquée qu’on ne l’imagine, et le rapatriement de la chaîne de production de l’iPhone aux États-Unis peut être considéré comme difficile. (A moins que les consommateurs ne soient prêts à payer plusieurs fois le prix...) Premièrement, les États-Unis manquent d’installations de production suffisantes et de main-d’œuvre qualifiée, et les salaires de la main-d’œuvre sont beaucoup plus élevés. De plus, les États-Unis ne disposent pas d’un vaste écosystème de chaîne d’approvisionnement actuellement concentré en Asie, en particulier en Chine, y compris les fournisseurs, les technologies de fabrication et les talents en ingénierie. Le PDG d’Apple, Tim Cook, a souligné dès 2017 que la dépendance d’Apple vis-à-vis de la Chine n’était pas due à une main-d’œuvre bon marché, mais à son grand bassin de talents techniques. La chaîne d’approvisionnement d’Apple en Chine peut employer des centaines de milliers de personnes, et sa base de fabrication ressemble à une petite ville, avec des centaines de milliers d’habitants, des écoles, des gymnases, des installations médicales et des dortoirs, comme la « ville de l’iPhone » établie par Foxconn à Zhengzhou à son apogée. Il est presque impossible de reproduire cette échelle aux États-Unis. Matthew Moore, un ancien ingénieur de fabrication d’Apple, a souligné : « Quelle ville des États-Unis laissera tout tomber et se concentrera sur la fabrication d’iPhones ? » D’autres pensent qu’Apple pourrait utiliser ses vastes réserves de liquidités pour construire une usine de robots entièrement automatisée aux États-Unis. Cependant, les experts de la chaîne d’approvisionnement disent que ce n’est pas pratique. Car même en Chine, où les coûts d’automatisation sont faibles, elle n’a pas encore été pleinement réalisée. Ce n’est pas seulement parce que la vitesse de développement de l’iPhone est rapide et que le processus change fréquemment, ce qui rend l’automatisation difficile, mais plus important encore, une grande partie de l’équipement de production lui-même est fabriqué en Chine. Bien sûr, l’auteur pense que Trump n’est pas un imbécile, et que cette série de mesures n’est peut-être que pour gagner une monnaie d’échange, après tout, il sait que de nombreux pays dans le monde dépendent de la forte puissance de consommation intérieure des États-Unis, et si ses changements répétés de position à l’avenir peuvent faire en sorte que ces petites et moyennes entreprises voient un revirement, il faudra plus de temps pour l’observer. Les actions taïwanaises ne rient pas ! Trump prévient que les droits de douane sur les semi-conducteurs sont à venir : la réponse de lundi La Chine renfloue le marché ! Limité à la « vente nette quotidienne » d’actions jusqu’à 50 millions, Pékin augmente les droits de douane sur les États-Unis à 125% Dès que l’Union européenne a approuvé des droits de douane de représailles de 25% sur les produits américains, Trump s’est tourné... Qui a changé d’avis ? 〈Le « Made in America Dream » de Trump est trop naïf ? Les importateurs crient à la fin du monde : impossible de revenir à la chaîne de production, l’annulation des commandes explose Cet article a été publié pour la première fois dans « Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media » de BlockTempo.
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Trump "Rêve de fabrication américaine" trop naïf ? Les importateurs crient à la fin du monde : il est impossible de ramener les lignes de production, une vague d'annulations de commandes explose.
La guerre tarifaire entre la Chine et les États-Unis peut être qualifiée d'« escalade en spirale » ! Bien que Trump prétende que les tarifs douaniers se battront pour l’équité dans le commerce international et rendront aux États-Unis leur grandeur, selon CNBC, pour la plupart des entreprises de l’économie américaine, en particulier les petites et moyennes entreprises, les dommages causés par les droits de douane actuels de 145 % sur les importations chinoises pourraient bientôt devenir irréversibles. (Synopsis : Apple pousse un soupir de soulagement !) Trump a annoncé : les téléphones portables, les ordinateurs et autres produits électroniques sont exemptés de droits de douane, l’iPhone n’augmente pas ? (Arrière-plan ajouté : « Les concessionnaires automobiles m’appellent prêt à payer un prix plus élevé pour racheter », la guerre tarifaire de Trump a déclenché un miracle d’achat de voitures d’occasion aux États-Unis) La guerre tarifaire entre la Chine et les États-Unis ne montre aucun signe d’apaisement, et les deux parties ne veulent pas que l’autre continue d’augmenter les tarifs douaniers. À l’heure actuelle, les droits de douane américains sur la Chine ont atteint 145 %, et les droits de douane de représailles de la Chine contre les États-Unis ont également été portés à 125 %, et elle affirme qu’elle continuera à prendre des mesures pour contrer les politiques de Trump. Et ce, malgré l’annonce faite par l’administration Trump au cours du week-end qu’elle exclurait un large éventail d’appareils électroniques grand public, tels que l’iPhone d’Apple, des droits de douane de 125 % imposés à la Chine et des droits de douane de base mondiaux de 10 % imposés à presque tous les autres pays. Cependant, les médias étrangers ont souligné que cette exemption tarifaire est susceptible d’être temporaire et que ces marchandises seront bientôt soumises à d’autres droits de douane à l’avenir, bien qu’elles ne devraient pas être supérieures aux 145 % auxquels la Chine continentale est actuellement confrontée. Mais pour la plupart des entreprises de l’économie américaine, en particulier les petites et moyennes entreprises, les dommages causés par les droits de douane sur les importations chinoises allant jusqu’à 145 % pourraient bientôt devenir irréversibles. La banque d’investissement Macquarie rapporte que 97 % des poussettes, 96 % des fleurs et parapluies artificiels, 95 % des feux d’artifice, 93 % des livres de coloriage pour enfants et 90 % des peignes importés des États-Unis proviennent de Chine. Perturbations de la chaîne d’approvisionnement et annulations de commandes CNBC a rapporté qu’à mesure que les droits de douane frappaient comme le mont Tai, les entreprises de tous les horizons aux États-Unis ont freiné - l’annulation des commandes de fret et la mise en attente des marchandises en provenance de Chine sont rapidement devenues la nouvelle norme dans le cadre de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine. « Les commandes des importateurs américains des fabricants de meubles en Chine ont complètement cessé, et nous entendons la même chose dans des industries comme les jouets, les vêtements, les chaussures et les équipements sportifs », a déclaré Alan Murphy, fondateur et PDG de Sea-Intelligence. Brian Bourke, directeur commercial de SEKO Logistics, a ajouté : « L’Asie du Sud-Est a déjà été confrontée à une situation similaire, mais les commandes dans ces régions ont redémarré après l’exemption tarifaire de 90 jours, tandis que les annulations de commandes de conteneurs en provenance de Chine se poursuivent. » Alan Baer, PDG d’OL USA, a également déclaré sans ambages : « Presque toutes les entreprises liées à la Chine sont à l’arrêt. » Par ailleurs, Erica York, vice-présidente du Center for Federal Tax Policy de la Tax Foundation, a averti : « L’imposition par Trump de droits de douane totalisant 145 % sur les importations chinoises suspendra la majeure partie du commerce entre les États-Unis et la Chine. » « Il y a peut-être encore des produits pour lesquels il n’y a pas de substituts, et les entreprises devront mordre la balle et payer des droits de douane, mais la grande majorité du commerce sera coupée en conséquence », a-t-elle expliqué. Dans ce contexte, Stephen Lamar, PDG de l’American Apparel and Footwear Association (AAFA), a déclaré que les changements soudains de politique et les droits de douane élevés perturbent les chaînes d’approvisionnement dans une mesure sans précédent, comparable à l’ère de la pandémie. « Face à des niveaux tarifaires prohibitifs, de nombreuses entreprises n’ont pas d’autre choix que d’annuler des commandes », a-t-il noté. La volatilité des politiques signifie qu’il est difficile de prévoir avec précision le coût des nouveaux droits de douane jusqu’à ce que les marchandises arrivent au port, et que les factures générées par les taux d’imposition élevés sont inabordables, ce qui n’est pas un risque ou un fardeau que les PME peuvent se permettre. Pour l’instant, tout ce que les entreprises peuvent faire, c’est trouver des moyens d’atténuer les chocs tarifaires. Par exemple, les fournisseurs de services logistiques offrent des services d’entreposage sous douane qui permettent aux marchandises d’entrer aux États-Unis pendant un certain temps sans payer de droits de douane. Karsten Kildahl, directeur commercial du géant mondial du transport maritime A.P. Moller-Maersk, l’a décrit ainsi : « La situation actuelle est sans précédent. » En ce qui concerne les marchandises abandonnées (marchandises qui n’ont pas été retirées ou qui n’ont pas payé de fret ou de droits), le traitement varie légèrement en fonction du port et du contrat. En règle générale, les envois qui ont dépassé une certaine période (par exemple, 30 jours dans le port de New York) sont considérés comme abandonnés et vendus ou vendus aux enchères pour couvrir des coûts tels que les frais de détention. En conséquence, des marchés abandonnés ont émergé, avec des entreprises spécialisées qui acquièrent ces biens et les revendent à des magasins discount, des déstockages ou des vendeurs en ligne. L’iPhone de retour aux États-Unis ? La récente discussion de la communauté est que si l’iPhone peut être fabriqué aux États-Unis, Trump s’en vantera toute sa vie, et ce sera également une victoire majeure pour son engagement à « fabriquer aux États-Unis ». Cependant, la réalité est beaucoup plus compliquée qu’on ne l’imagine, et le rapatriement de la chaîne de production de l’iPhone aux États-Unis peut être considéré comme difficile. (A moins que les consommateurs ne soient prêts à payer plusieurs fois le prix...) Premièrement, les États-Unis manquent d’installations de production suffisantes et de main-d’œuvre qualifiée, et les salaires de la main-d’œuvre sont beaucoup plus élevés. De plus, les États-Unis ne disposent pas d’un vaste écosystème de chaîne d’approvisionnement actuellement concentré en Asie, en particulier en Chine, y compris les fournisseurs, les technologies de fabrication et les talents en ingénierie. Le PDG d’Apple, Tim Cook, a souligné dès 2017 que la dépendance d’Apple vis-à-vis de la Chine n’était pas due à une main-d’œuvre bon marché, mais à son grand bassin de talents techniques. La chaîne d’approvisionnement d’Apple en Chine peut employer des centaines de milliers de personnes, et sa base de fabrication ressemble à une petite ville, avec des centaines de milliers d’habitants, des écoles, des gymnases, des installations médicales et des dortoirs, comme la « ville de l’iPhone » établie par Foxconn à Zhengzhou à son apogée. Il est presque impossible de reproduire cette échelle aux États-Unis. Matthew Moore, un ancien ingénieur de fabrication d’Apple, a souligné : « Quelle ville des États-Unis laissera tout tomber et se concentrera sur la fabrication d’iPhones ? » D’autres pensent qu’Apple pourrait utiliser ses vastes réserves de liquidités pour construire une usine de robots entièrement automatisée aux États-Unis. Cependant, les experts de la chaîne d’approvisionnement disent que ce n’est pas pratique. Car même en Chine, où les coûts d’automatisation sont faibles, elle n’a pas encore été pleinement réalisée. Ce n’est pas seulement parce que la vitesse de développement de l’iPhone est rapide et que le processus change fréquemment, ce qui rend l’automatisation difficile, mais plus important encore, une grande partie de l’équipement de production lui-même est fabriqué en Chine. Bien sûr, l’auteur pense que Trump n’est pas un imbécile, et que cette série de mesures n’est peut-être que pour gagner une monnaie d’échange, après tout, il sait que de nombreux pays dans le monde dépendent de la forte puissance de consommation intérieure des États-Unis, et si ses changements répétés de position à l’avenir peuvent faire en sorte que ces petites et moyennes entreprises voient un revirement, il faudra plus de temps pour l’observer. Les actions taïwanaises ne rient pas ! Trump prévient que les droits de douane sur les semi-conducteurs sont à venir : la réponse de lundi La Chine renfloue le marché ! Limité à la « vente nette quotidienne » d’actions jusqu’à 50 millions, Pékin augmente les droits de douane sur les États-Unis à 125% Dès que l’Union européenne a approuvé des droits de douane de représailles de 25% sur les produits américains, Trump s’est tourné... Qui a changé d’avis ? 〈Le « Made in America Dream » de Trump est trop naïf ? Les importateurs crient à la fin du monde : impossible de revenir à la chaîne de production, l’annulation des commandes explose Cet article a été publié pour la première fois dans « Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media » de BlockTempo.