Trump no teme al aumento de precios del 25% en los aranceles de automóviles: no le importa que las empresas trasladen los costos a los consumidores, simplemente quiere que todos compren coches estadounidenses.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, (, en una conferencia de prensa en la Casa Blanca el 30 de marzo, volvió a declarar contundentemente que a partir de la próxima semana se impondrá un arancel del 25% a todos los automóviles y piezas importadas. A pesar de que hay preocupaciones de que el aumento de precios de los automóviles podría perjudicar los derechos de los consumidores, Trump se opone a esto y afirma: "No nos importa si sube o no, porque quiero que todos empiecen a comprar coches estadounidenses."
No importa si los proveedores suben los precios o no, Trump quiere que los autos estadounidenses se beneficien.
Trump dejó claro que no le preocupa que los aranceles provoquen un aumento en los precios de los automóviles: "No me importa en absoluto si suben de precio, porque todos comenzarán a comprar autos fabricados en Estados Unidos."
Cuando se le preguntó si alguna vez había solicitado a los fabricantes de automóviles que no trasladaran el costo de los aranceles a los consumidores, él respondió: "No, nunca he dicho eso. De hecho, espero que ellos suban los precios."
N nuevos aranceles entrarán en vigor la próxima semana, aplicando a todos los coches y piezas importados.
La nueva política de aranceles de Trump comenzará la próxima semana, abarcando todos los automóviles de pasajeros importados, camionetas ligeras y componentes clave, como:
motor
transmisión
sistema eléctrico
Son cargos adicionales sobre los aranceles existentes. Sin embargo, supongamos que se trata de países que han firmado un acuerdo de libre comercio )FTA( con Estados Unidos, como Canadá y México; en teoría, algunos productos pueden estar exentos de aranceles, pero siempre que el vehículo tenga piezas "no fabricadas en EE. UU.", aún se les cobrará impuestos.
El personal de la Casa Blanca advierte que los aranceles harán que la industria automotriz de EE. UU. explote.
Según Bloomberg, Kevin Hassett, director del Consejo Económico Nacional, dijo que aunque habrá algunos "pequeños dolores" en el corto plazo, en uno o dos años, habrá un "crecimiento explosivo" en la fabricación de automóviles en Estados Unidos.
El asesor económico de Trump, Peter Navarro, declaró en una entrevista que esta ola de aranceles sobre automóviles traerá 100 mil millones de dólares en ingresos fiscales para Estados Unidos, y que la política arancelaria total generará ingresos de 600 mil millones de dólares.
Navarro lo describe como la mayor acción de reducción de impuestos para la clase media y la clase trabajadora en la historia de Estados Unidos, y las empresas extranjeras absorberán la mayor parte de los costos, lo que no llevará a una inflación en Estados Unidos.
General Motors podría ser el primero en sufrir, varios modelos populares no son fabricados en Estados Unidos.
Aunque Trump enfatiza que impulsará "productos estadounidenses", fábricas de automóviles como General Motors )GM( se sienten presionadas. Se sabe que muchos de los modelos más vendidos de GM se fabrican en México, Canadá o Corea del Sur:
Silverado pickup: parte producido en México, Canadá
Chevy Trax SUV compacto: Corea del Sur
Equinox SUV de crossover: importación parcial
Versión eléctrica Equinox y Blazer: fabricadas en México
Solo Equinox y Trax, el año pasado GM vendió más de 200,000 unidades de cada uno, lo que no es poco impacto.
La imagen muestra una camioneta Chevrolet Silverado. La gente teme que el aumento de precios supere los aranceles, lo que podría hacer que el precio promedio de los automóviles suba un 11%.
Según encuestas de medios extranjeros, el 64% de los estadounidenses cree que Trump tiene suficiente tiempo para abordar el problema de "bajar los precios", mientras que el 55% opina que ha pasado demasiado tiempo en "el tema de los aranceles".
Aunque el equipo de la Casa Blanca ha minimizado las preocupaciones sobre el aumento de precios, los analistas de JP Morgan ) estiman que, tras la implementación de los nuevos aranceles, el precio promedio de los automóviles podría aumentar un 11%, lo que podría afectar el bolsillo de los consumidores.
El impacto del gobierno del amor se siente, o las quejas del pueblo están surgiendo.
Trump ha estado promoviendo recientemente el "salvamento del país a través de aranceles", enfatizando la revitalización de la manufactura estadounidense y la creación de una gran cantidad de empleos. Sin embargo, a medida que la presión por el aumento de los precios de los automóviles crece, surge la pregunta de si realmente podrá hacer que los consumidores estadounidenses vuelvan a apoyar los automóviles nacionales, o si esto desatará el descontento popular. Es probable que esta política de aranceles para automóviles comience a dar sus frutos.
Este artículo Trump 25% aranceles a los automóviles no teme al aumento de precios: no importa que los empresarios trasladen los costos a los consumidores, solo se trata de que todos compren autos americanos. Apareció por primera vez en cadena de noticias ABMedia.
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Trump no teme al aumento de precios del 25% en los aranceles de automóviles: no le importa que las empresas trasladen los costos a los consumidores, simplemente quiere que todos compren coches estadounidenses.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, (, en una conferencia de prensa en la Casa Blanca el 30 de marzo, volvió a declarar contundentemente que a partir de la próxima semana se impondrá un arancel del 25% a todos los automóviles y piezas importadas. A pesar de que hay preocupaciones de que el aumento de precios de los automóviles podría perjudicar los derechos de los consumidores, Trump se opone a esto y afirma: "No nos importa si sube o no, porque quiero que todos empiecen a comprar coches estadounidenses."
No importa si los proveedores suben los precios o no, Trump quiere que los autos estadounidenses se beneficien.
Trump dejó claro que no le preocupa que los aranceles provoquen un aumento en los precios de los automóviles: "No me importa en absoluto si suben de precio, porque todos comenzarán a comprar autos fabricados en Estados Unidos."
Cuando se le preguntó si alguna vez había solicitado a los fabricantes de automóviles que no trasladaran el costo de los aranceles a los consumidores, él respondió: "No, nunca he dicho eso. De hecho, espero que ellos suban los precios."
N nuevos aranceles entrarán en vigor la próxima semana, aplicando a todos los coches y piezas importados.
La nueva política de aranceles de Trump comenzará la próxima semana, abarcando todos los automóviles de pasajeros importados, camionetas ligeras y componentes clave, como:
motor
transmisión
sistema eléctrico
Son cargos adicionales sobre los aranceles existentes. Sin embargo, supongamos que se trata de países que han firmado un acuerdo de libre comercio )FTA( con Estados Unidos, como Canadá y México; en teoría, algunos productos pueden estar exentos de aranceles, pero siempre que el vehículo tenga piezas "no fabricadas en EE. UU.", aún se les cobrará impuestos.
El personal de la Casa Blanca advierte que los aranceles harán que la industria automotriz de EE. UU. explote.
Según Bloomberg, Kevin Hassett, director del Consejo Económico Nacional, dijo que aunque habrá algunos "pequeños dolores" en el corto plazo, en uno o dos años, habrá un "crecimiento explosivo" en la fabricación de automóviles en Estados Unidos.
El asesor económico de Trump, Peter Navarro, declaró en una entrevista que esta ola de aranceles sobre automóviles traerá 100 mil millones de dólares en ingresos fiscales para Estados Unidos, y que la política arancelaria total generará ingresos de 600 mil millones de dólares.
Navarro lo describe como la mayor acción de reducción de impuestos para la clase media y la clase trabajadora en la historia de Estados Unidos, y las empresas extranjeras absorberán la mayor parte de los costos, lo que no llevará a una inflación en Estados Unidos.
General Motors podría ser el primero en sufrir, varios modelos populares no son fabricados en Estados Unidos.
Aunque Trump enfatiza que impulsará "productos estadounidenses", fábricas de automóviles como General Motors )GM( se sienten presionadas. Se sabe que muchos de los modelos más vendidos de GM se fabrican en México, Canadá o Corea del Sur:
Silverado pickup: parte producido en México, Canadá
Chevy Trax SUV compacto: Corea del Sur
Equinox SUV de crossover: importación parcial
Versión eléctrica Equinox y Blazer: fabricadas en México
Solo Equinox y Trax, el año pasado GM vendió más de 200,000 unidades de cada uno, lo que no es poco impacto.
La imagen muestra una camioneta Chevrolet Silverado. La gente teme que el aumento de precios supere los aranceles, lo que podría hacer que el precio promedio de los automóviles suba un 11%.
Según encuestas de medios extranjeros, el 64% de los estadounidenses cree que Trump tiene suficiente tiempo para abordar el problema de "bajar los precios", mientras que el 55% opina que ha pasado demasiado tiempo en "el tema de los aranceles".
Aunque el equipo de la Casa Blanca ha minimizado las preocupaciones sobre el aumento de precios, los analistas de JP Morgan ) estiman que, tras la implementación de los nuevos aranceles, el precio promedio de los automóviles podría aumentar un 11%, lo que podría afectar el bolsillo de los consumidores.
El impacto del gobierno del amor se siente, o las quejas del pueblo están surgiendo.
Trump ha estado promoviendo recientemente el "salvamento del país a través de aranceles", enfatizando la revitalización de la manufactura estadounidense y la creación de una gran cantidad de empleos. Sin embargo, a medida que la presión por el aumento de los precios de los automóviles crece, surge la pregunta de si realmente podrá hacer que los consumidores estadounidenses vuelvan a apoyar los automóviles nacionales, o si esto desatará el descontento popular. Es probable que esta política de aranceles para automóviles comience a dar sus frutos.
Este artículo Trump 25% aranceles a los automóviles no teme al aumento de precios: no importa que los empresarios trasladen los costos a los consumidores, solo se trata de que todos compren autos americanos. Apareció por primera vez en cadena de noticias ABMedia.